1月30日，黄陂区前川中环线正式通车，“一脚油门”带动黄陂交通、旅游、产业提速发展。前川中环线是湖北首条县域城市环线，全长二十公里，链接多条重要国省干道。随着中环线开通，黄陂半小时全域交通圈初步建成。
黄陂前川中环线按一级公路兼城市快速路标准建设，主道双向6车道，辅道双向4车道。全线有桃源立交桥、黄孝立交桥、前川互通等8处互通节点，链接木兰大道、岱黄高速、新十公路、黄武公路、318国道等干道，半小时通达木兰文化生态旅游区，远期车辆日通行量预计达6.5万辆。
前川是黄陂主城区，也是区内交通“大枢纽”。此前，从武汉到黄陂的车辆大部分要穿行前川城内，再通向四面八方，遇上节假日车流量大易造成拥堵。
“中环线就像一条动感丝带，绕行前川主城区。通过这条路，车辆可快速通向黄陂东西南北四个方向，既提升了进出黄陂的通行速度，又能有效缓解前川内部交通拥堵。”黄陂区交通运输局局长蔡崇华介绍。前川中环线通行后，黄陂域内基本可实现半小时通达。
张建刚在黄陂公路局路桥工程处工作，平时工作生活在前川街，周末回到位于滠水河东边的老屋。“中环线通车后，直接从定远大桥过河，8公里的路缩短到3公里，用时缩短了一半。”
前川中环线合围区域面积约25平方公里，黄陂一中、黄陂区中心医院等重点民生基础设施串联在内。这条路还连通长江新区、武汉轨道交通产业创新基地、甘露山文创城。
武汉轨道交通装备制造基地发展有限公司运营部经理段犇说，“前川中环线贯穿园区主轴，距离产业园最近的入口仅300米，为园区企业物流提供了极大的便利，也为员工出行带来方便。”
“以武汉轨道交通产业创新基地为例，沿线企业的产品、人员均可通过前川中环线实现快速流通，将促进沿线至少1公里范围内的产业发展。”蔡崇华说。
从高空俯瞰黄陂全域，前川中环线就像一个“加速器”，安装在通往木兰景区群的必经之路。
通过黄陂前川中环线，经甘露山立交通往G318国道，可快速到达木兰草原、木兰水镇等东部热门景区。经黄孝立交桥连接黄孝公路，可畅游云雾山等西部景点。经桃源立交桥通往木兰大道，可到达木兰山、木兰天池、木兰花乡等北部景区群。经宝塔立交通往新十公路，可前往桃源集亲子小镇、汉口镇等南部新兴文商旅地标。
“通行畅快首先带来的是游客体验感更好，我们预计环线开通后节假日客流量增长至少在1万人以上。”木兰草原景区总经理助理鲁明信心满满，“新路线开通后游客直接从前川外部通行，预计能缩短半小时以上。”
新路开通，也促进各大景区开拓旅游新产品。木兰天池驻店总经理彭亮介绍，“环线通车后市内游客一来一回能省一个多小时，既能延长他们在景区的游玩时间，还有利于我们与锦里沟、木兰花乡等周边景区合作，开发两日游等更多类型的旅游产品。”
黄陂区相关负责人表示，前川中环线串联武汉城区和黄陂木兰景区群，通车后将有力助推黄陂区乡村振兴和全域旅游提档升级。
“这几年每次回来都能感受到老家翻天覆地的变化，不管是去武汉主城区购物还是去街乡景区游玩，通行都很便利。”刚从深圳回黄陂老家过年的喻迪感叹地说。
近年来黄陂区大力实施交通强区战略，新建改建各类道路2500公里，北四环线建成通车，武大高速主体完工，地铁前川线全速推进。
截至目前，该区联通武汉主城的道路达11条、68个车道，“五纵八横五射三环”路网主骨架基本建成。等级公路密度位居全省前列，轨道交通规划里程全市第一，是武汉首个“四好农村路”全国示范县。
“交通大突破带动经济大发展，便捷的交通路网既让居民有了更多的幸福感、获得感，也有效降低了流通成本，带动沿线新兴产业发展，成功吸引大批知名企业落户，促进区域经济跨越式发展。”黄陂区相关负责人说。
（编审 | Mr.Lee）
