武汉天河机场第三跑道工程26日开工建设。项目建成投用后，武汉天河机场将形成一跑道可独立起降使用，二跑道起飞、三跑道降落的近距离跑道系统，每年可增加6至8万架次航班，每天高峰小时可增加15至18个架次的运力。
武汉天河机场第三跑道工程主要建设内容包括：新建一条3200米长、45米宽的4E级跑道，一条3200米长、23米宽的平行滑道；跑道双向设置Ⅰ类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、给排水、消防等设施。
据了解，武汉天河机场第三跑道采用近距跑道，距离第二跑道只有360米，是目前国内跑道间距最小的距离，在确保机场发展的情况下，可减少土地资源占用，避免或减少机场对黄陂区发展所受净空的限制和噪声的影响。同时，可以在机场和绕城高速之间预留出较充足的空间，建设沿江高铁和武汉天河高铁站，使机场和城市协调发展。
武汉天河机场于1995年4月开航启用，2016年8月第二跑道投入使用，2017年8月，T3航站楼正式启用。经过多轮扩建，目前拥有3座航站楼、2条跑道。疫情前的2019年，武汉天河机场客运吞吐量达2715万人次。截至目前，武汉天河机场累计开通航线217条、通航点139个，其中国内航线196条，国际和地区航线21条，国际和地区全货机航线18条。
根据规划，武汉天河机场将力争在2035年前，形成“5条跑道+双航站区”的大空港格局。
（编审 | Mr.Lee）
